过皮带并造成漏气

轮胎的侧壁或侧壁也暴露在外。 这些带子可由聚氨酯、芳纶、石墨烯或皮革制成，适用于公路和山地自行车轮胎。 它必须放置在轮胎的内底部，因此必须至少拆除其一侧并拆下内胎才能安装。 防穿刺室 气泵 还有防刺穿轮胎内胎。它与传统密封件的主要区别在于，它们内部加入了密封剂液体，能够堵塞厚度不超过3毫米的小切口和孔洞。 它是一种经济、有效且易于安装的解决方案，适用于无轮胎或无内胎轮圈的车轮。 但它也给车轮增加了很多额外的重量，大约 400 克，并且对于较大的刺破（例如由轮胎爆裂引起的刺破）无效。 对于偶尔外出，尤其是练习。



山地自行车时，它可能是一个很好的系统。 摩丝 它是当今最新、发展最快的防刺穿系统之一。尤其是电动山地自行车最近取得的商业成功。 慕斯是由塑料或合成泡沫制成的轮圈，安装在有内胎或无内胎轮胎内。 该环除了可以避免因 手机号码数据 小切口而漏气之外，还可以让您在大轮胎上以低压骑行，例如激进的 MTB 模式中使用的轮胎：耐力赛、速降自行车或电动自行车。 使用摩丝，胎圈断裂的风险非常小，它可以使轮胎居中并为骑手提供更高的稳定性，特别是在下坡和障碍物部分时。虽然它是山地自行车中非常普遍的产品，但也有砾石轮胎的版本。 管状 关于管状件是否可以被视为防刺穿。



产品（例如专门为此目的设计的带子或腔室）存在讨论。 内胎轮胎的诞生并不是为了防止刺穿，而是作为一种比传统内胎轮胎更轻、抓地力更好的轮胎。 但管胎的特殊密封特性使得空气不会像内胎轮胎那样快速流失，同时也赋予其防刺穿特性。 然而，管状件也会被刺穿，并且其修复更加昂贵和复杂。但有了它，您就可以确保能够在轮胎不漏气的情况下完成路线。 此外，还可以将密封液引入其中。在乐透专业团队机械师之一的这段视频中，您可以看到它们是如何组装的： 这就是 Jumbo 专业团队的机械师组装管材的方式。 密封液 如果您在自行车上使用经典的轮胎加内胎组合，并且。